domingo, 20 de marzo de 2011

Prueba: Fiat Punto Evo 1.2 (Primera parte)


Hace un tiempo publiqué una prueba del Volvo 440, era el coche que teníamos en casa como segundo vehículo, y digo era porque por desgracia lo hemos tenido que jubilar, ya que estaba dando problemas –los años pesan- aunque ya había hecho su servicio con creces durante casi 19 años. Me dio mucha pena decirle adiós, pero no todo va a ser triste, ya está en casa su sustituto, un Fiat Punto Evo.

El modelo es el 1.2  8V 69CV, en acabado MyLife, cumple con la normativa Euro 5, incorpora el sistema Start&Stop, y tiene 3 puertas. Buscábamos algo sencillo y con una buena calidad precio, y tras mucho mirar las opciones que hay en el mercado actualmente, el elegido ha sido el italiano. Lleva un motor pequeño pero para ciudad y salir a la carretera y no hacer viajes largos va perfecto, ya que tiene unos consumos muy ajustados, pero de eso ya hablaré en la segunda parte de la prueba, donde me centraré en la parte dinámica, en esta analizaré el interior y el exterior.


Exterior 
Este coche es una evolución –como bien indica su nombre- del Fiat Grande Punto de 2005, no es un simple restyling, es algo más ya que los cambios son bastante notables. Está a la venta desde febrero de 2010, con una oferta relativamente amplia tanto de motorizaciones como de equipamiento. Los cambios respecto al Grande Punto se notan en la parte delantera y en los faros traseros, en los motores, en la seguridad y sobre todo en el interior.


sábado, 5 de marzo de 2011

Más trabajo

He empezado a colaborar en otra pagina web, por lo tanto más trabajo, algo que se agradece según está todo hoy en día (aunque todavía no puedo hablar de trabajo remunerado, sino de trabajo para ganar experiencia), necesito aprender todo lo que pueda de este mundo así que busco todas las posibilidades para hacerlo, ya que en la universidad no se aprende todo. Hace poco se ha creado una nueva página web en la que se trata la actualidad del motor, tanto de la industria del motor propiamente dicha como de la competición,. Es un proyecto muy interesante, y he conseguido entrar como colaborador, aunque se puede decir que estoy en periodo de pruebas de momento, lo importante es que ya he empezado a escribir noticias. La pagina en cuestión es www.motoryracing.com, os la recomiendo si queréis estar al tanto de la actualidad en el mundo del motor.

miércoles, 2 de marzo de 2011

Classic Auto 2011


La segunda edición de Classic Auto ha sido todo un éxito, durante los tres días que estuvo abierto al público (25-26-27 de febrero) alrededor de 40000 personas han pasado por el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo. Actualmente, es la única gran exposición comercial del vehículo clásico que se celebra en Madrid, ya que la Retromovil, que se ha celebrado desde 1995, cerró sus puertas en 2009 por última vez, por falta de éxito. Este Salón Internacional del Vehículo Clásico es muy importante a nivel europeo, hay unos 300 expositores procedentes de varios países. Se pudieron ver todo tipo de clásicos, tanto coches como motos, además de muchos puestos donde se podía encontrar una gran variedad de repuestos y piezas de vehículos clásicos, así como maquetas, ropa, etc.

Da gusto ver lo bien cuidados que están estos vehículos, son auténticas piezas de colección, y sus dueños les dan el mejor cuidado posible, como ejemplo el De Dion Bouton del Club RACE, de principios del siglo XX y en un estado impecable, y como ese la inmensa mayoría de vehículos. Hubo alguna representación oficial, como Seat Sport, con varios coches con "pedigree" en el mundo de los rallyes y en general de la competición, desde los 124 hasta los León TDI del WTCC, pasando por el Ibiza Bimotor o el Toledo Marathon; el Repsol también llevó varios coches muy interesantes, como el Alpine A110 o el Ferrari 275 GTB. La presencia de Bultaco también fue interesante, con motos como la Bultaco Frontera de 1978 con la que Ignacio Chivite participó en el Dakar de este año.

A continuación dejo una larga galería con las fotos que hice, por desgracia no pude hacerlas con la cámara de fotos, ya que gracias a mis despistes cogí la cámara sin tarjeta de memoria... así que tuve que hacerlas con el teléfono móvil, y no salen del todo mal.

Coches:


Created with Admarket's flickrSLiDR.


Motos:


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